由于煉鋼生產(chǎn)的需要，長(zhǎng)期處于滿負(fù)荷頻繁吊運(yùn)的狀態(tài)，會(huì)使起重機(jī)的橋架出現(xiàn)下?lián)�、旁彎等�?yán)重問(wèn)題，極大地縮短橋架的使用壽命，更不利于起重機(jī)的安全運(yùn)行。因此，要對(duì)橋式起重機(jī)橋架進(jìn)行加固，以提高橋架的承載能力和安全系數(shù)，下面為大家分享下橋架加固方案：
需加固起重機(jī)的橋架為箱形正軌梁式橋架，跨度為16.5m。提高橋架的整體承載能力主要針對(duì)主梁、主梁與端梁的連接焊縫、端梁3個(gè)部位危險(xiǎn)截面進(jìn)行加固， 提高主梁承載能力的加固方案增大主梁的橫截面積可以增加慣性矩，從而提高主梁的強(qiáng)度和剛度，是提高主梁承載能力的一種可靠有效的方法。增大主梁橫截面積最常見(jiàn)的方式有以下3種加固方法：
1.焊接小箱形梁加固增加的橫截面積大，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)件制作的工作量大，施工難度大，焊接量大，適用于較大噸位、跨度較大起重機(jī)主梁加固。
2.焊接槽鋼加固增加的橫截面積比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量要輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于較大噸位、跨度較小起重機(jī)主梁加固。
3.預(yù)應(yīng)力法加固增加的橫截面積與焊接小箱形梁加固法相當(dāng)，焊接量小，增加的結(jié)構(gòu)件質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)件制作的工作量小，施工難度小，適用于小噸位起重機(jī)主梁加固。綜合考慮，決定采用主梁下蓋板焊接16號(hào)槽鋼加固，并在上蓋板上焊接1個(gè)新蓋板。
